En trekking-elcykel är allroundaren som klarar morgonpendlingen lika bra som helgturen på grusvägen. Du sitter ganska upprätt, har stänkskärmar och pakethållare från start och kan lasta på det du behöver. Här går vi igenom vad som kännetecknar typen, vem den passar och vad du bör väga in innan du bestämmer dig.
Bedömda på motor, räckvidd och utrustning. Bocka för att jämföra. Stjärnorna speglar placeringen.
Här har vi en mångsidig och kraftfull elcykel Haibike Trekking 5 High i rött. Den har 11 växlar från SRAM och hydrauliska skivbromsar Shimano MT410 för trygg inbromsning. Cykeln drivs av en mittmonterad Yamaha PW-S2-motor med 75 Nm vridmoment och ett batteri på 720 Wh som ger en räckvidd u…
Här har vi en kraftfull och mångsidig hybridcykel, Scott Sub Sport eRIDE 10 Men i grön. Den har 11 växlar från Shimano XT och hydrauliska skivbromsar Shimano BR-MT410. Cykeln drivs av en mittmonterad Bosch Performance Line CX-motor med 85 Nm vridmoment och ett integrerat batteri på 750 Wh…
Här har vi en stabil trekkingcykel, Haibike Trekking 6 High i grått. Den har 10 växlar från Shimano Deore, hydrauliska skivbromsar från Alhonga HT474 och en mittmotor Yamaha PW-ST med 70 Nm vridmoment. Cykeln har ett integrerat InTube-batteri på 630 Wh som ger en räckvidd upptill 10-19 mil…
Här har vi en sportig och mångsidig elhybrid, Bergamont E-Horizon Edition 6 Gent i svart. Den är utrustad med 10 växlar från Shimano Deore, hydrauliska skivbromsar från Shimano BR-MT200 och en mittmonterad Bosch Performance Line-motor med 65 Nm vridmoment. Det integrerade PowerTube-batteri…
Scott Axis eRide 30 Lady är en elegant hybridcykel som levererar både kraft och komfort. Utrustad med Bosch Performance mittmotor och ett 500 Wh integrerat batteri som ger räckvidd upp till 11 mil, klarar du både pendling och äventyr. Den 11-växlade Shimano Deore-drivlinan och hydrauliska…
Här har vi en atletisk hybrid, Scott Axis eRIDE 30 Men. Den har 11 växlar från Shimano Deore och hydrauliska skivbromsar från Shimano BR-MT410. Cykeln drivs av en mittmonterad Bosch Performance-motor med integrerat 500 Wh-batteri som ger en räckvidd upp till 6–12 mil i eco-läge. Utrustad m…
Här har vi en stilren och kraftfull elcykel, Cannondale Tesoro Neo X3 Step-Thru i svart. Utrustad med en följsam Bosch Active Line Plus-mittmotor med 50 Nm, ett diskret integrerat 500 Wh-batteri för räckvidd upp till 14 mil och påkostad fjädrad Suntour-gaffel. 9 växlar från Shimano CUES oc…
Här har vi en robust och tekniktät elcykel, Tripper 4 med mittmotor Shimano EP6 (85 Nm) och 9 växlar med Shimano CUES. Cykeln är utrustad med skivbromsar (180 mm), integrerat 710 Wh-batteri med räckvidd upp till 5–14 mil, dämpad SR Suntour-gaffel och breda Schwalbe Big Ben-däck. Praktisk p…
Här har vi en robust och mångsidig elcykel, Haibike Trekking 4 High i blått. Den drivs av en mittmotor Yamaha PW-TE med 60 Nm och ett 500 Wh batteri som ger en räckvidd upp till 8–15 mil. Utrustad med 9 växlar från Shimano Alivio, skivbromsar Alhonga DXR1806, 1,7” Yamaha LCD-display, dämpa…
Här har vi en lätt och modern elcykel som levererar pålitlig assistans med en mittmonterad Shimano Steps E5000-motor – perfekt för både stadspendling och längre turer. Med ett semi-integrerat 504 Wh-batteri ger den en räckvidd upp till 18 mil och klarar backar och vind utan ansträngning. U…
Här har vi en hybridelcykel som kombinerar prestanda och komfort – Scott Sub Cross eRide 30 Men EQ i grön aluminium. Den har en mittmonterad Bosch Active Line-motor på 40 Nm, Purion-display, 9 växlar från Shimano CUES och hydrauliska skivbromsar Shimano BR-M200. Batteriet på 500 Wh ger en…
Här har vi en mångsidig elcykel, Scott Sub Cross eRIDE 30 Lady EQ i silver. Den drivs av en mittmotor från Bosch Active med ett integrerat batteri på 400 Wh som ger en räckvidd upp till 12 mil. Den har 9 växlar från Shimano CUES och effektiva hydrauliska skivbromsar Shimano M200 för pålitl…
Upplev bekväm och kraftfull pendling med Haibike Trekking 4 Mid i blått. Utrustad med 60 Nm Yamaha PW-TE mittmotor som levererar pigga reaktioner i alla lägen, samt en 1,7″ LCD-display för enkel styrning under färden. Med 9 växlar från Shimano Alivio, robusta skivbromsar, framdämpning och…
En trekking-elcykel är en bekväm allroundcykel byggd för längre sträckor på blandat underlag. Körställningen är lite mer framåtlutad och aktiv än på en klassisk citycykel, däcken är breda och ofta mönstrade och utrustningen sitter på plats direkt: stänkskärmar, pakethållare och belysning, ibland med fjädring fram. Motorn ger tramphjälp upp till 25 km/h.
Gränsen mot en vanlig hybridcykel är inte knivskarp, och tillverkarna använder begreppen lite olika. Tänk på trekking som varianten du väljer när turen kan bli lång och underlaget skiftar mellan asfalt, grus och skogsväg. Hjulen är ofta 28 tum, vilket rullar lätt och stabilt på den typen av körning.
Vill du se hur kategorin står sig mot andra cyklar kan du se och jämföra bästa elcyklarna direkt.
Den passar dig som vill ha en cykel till mycket: pendling på vardagar, längre turer på helgen och kanske en cykelsemester emellan. Den upprätta men ändå aktiva körställningen håller dig skön över tid, och du slipper komplettera med tillbehör eftersom det mesta redan följer med.
Funderar du fortfarande på om en elcykel passar dig kan du läsa är en elcykel något för mig. Vill du jämföra olika varianter brett hittar du en bra start i vår lista över billigaste och bästa elcyklarna.
Det viktigaste är motorplacering, batteri och passform. En mittmotor sitter vid pedalerna och ger låg tyngdpunkt och jämn kraft i uppförsbacke, vilket märks tydligt på längre turer. En navmotor i hjulet är ofta billigare men känns annorlunda i körningen.
Vridmomentet säger en hel del om hur mycket motorn drar i backar. Mittmotorer på trekkingcyklar ligger ofta runt 60–85 Nm, medan kraftigare modeller kan nå över 100 Nm. Batteriet brukar ligga kring 400–725 Wh, och ju större kapacitet desto längre kommer du på en laddning.
För längre och mer kuperade turer är en mittmotor oftast att föredra, tack vare låg tyngdpunkt och starkt vridmoment. En navmotor håller priset nere och fungerar fint på plattare pendling. Här är skillnaderna i korthet.
| Egenskap | Mittmotor | Navmotor |
|---|---|---|
| Tyngdpunkt | Låg och centrerad | I hjulet |
| Backkänsla | Jämn, starkt vridmoment | Fungerar, mindre dynamiskt |
| Pris | Oftast högre klass | Oftast lägre klass |
| Passar | Längre turer, kuperat | Pendling, plant |
Nej, inte för en vanlig elcykel. Enligt Transportstyrelsen räknas en elcykel som cykel så länge motorn ger högst 250 watt kontinuerlig effekt och bara hjälper till med trampningen upp till 25 km/h. Då behövs varken körkort, registrering eller trafikförsäkring.
Ger cykeln krafttillskott i högre fart eller har starkare motor klassas den i stället som moped. Då gäller AM-körkort, registrering och trafikförsäkring. De allra flesta trekking-elcyklar i butik håller sig inom cykelgränsen, så det här är sällan något du behöver oroa dig för.
Priset beror på motor, batteristorlek och utrustning. Modeller med navmotor och mindre batteri ligger i instegsklassen, medan en välutrustad mittmotorcykel med stort batteri hamnar i mellan- eller premiumklass. Aktuellt pris ser du alltid hos butiken.
Svenska märken som Ecoride och Movs har modeller i den här kategorin. Vill du jämföra spec och pris sida vid sida är det enklast att se och jämföra bästa elcyklarna i vår lista.
Styrkan är mångsidigheten. Du får en cykel som klarar nästan allt utan att tumma vare sig på komfort eller turduglighet. Nackdelen är att en välutrustad trekkingmodell sällan är den billigaste, och att den kan kännas i tyngsta laget om du bara ska cykla korta sträckor i stan.
Se fler tillverkare under märken, och läs gärna vår guide om vad du ska tänka på vid köp innan du klickar hem något.
Begreppen överlappar och används olika av olika tillverkare. En trekking-elcykel är oftast lite mer turinriktad, med fokus på längre sträckor och blandat underlag, medan hybrid är ett bredare samlingsbegrepp för cyklar mellan stad och terräng. I praktiken väljer du efter passform, utrustning och hur lång din typiska tur är, snarare än efter etiketten.
Nej. Enligt Transportstyrelsen räknas en elcykel som cykel om motorn ger högst 250 watt kontinuerlig effekt och bara hjälper till med trampningen upp till 25 km/h. Då krävs inget körkort, ingen registrering och ingen trafikförsäkring. Klarar cykeln mer än så räknas den som moped, med helt andra regler.
Räckvidden varierar kraftigt och beror på batteriets kapacitet i wattimmar, din vikt, terrängen, vinden och hur mycket hjälp du tar. I kuperad terräng drar motorn mer. Välj ett batteri med marginal för dina längsta planerade turer, så slipper du oroa dig för att stå utan hjälp på hemvägen.
För längre och mer kuperade turer är en mittmotor ofta att föredra. Den sitter vid pedalerna, ger låg tyngdpunkt och starkt vridmoment som känns jämnt i uppförsbacke. En navmotor håller priset nere och fungerar bra för plattare pendling, men ger en mindre dynamisk körkänsla på varierat underlag.
Ja, en välutrustad trekking-elcykel väger en del på grund av motor, batteri och kringutrustning. Det ställer krav på kraftiga bromsar, gärna hydrauliska skivbromsar, och kan kännas vid lyft i trappor. Den extra tyngden märks knappt under färd eftersom motorn hjälper till, men väg in den om du ofta bär cykeln.